ブログno.84 ポテンザS007A 体感記
レガシィのタイヤが減り、どのタイヤにするかとても迷っていました。 パンフレットやwebサイトをいっぱい見て、見た目のカッコいいホワイトレターの入ったバン用タイヤが気になり、「これに決めた❗」と決心して親戚のおんちゃんがや…
レガシィのタイヤが減り、どのタイヤにするかとても迷っていました。 パンフレットやwebサイトをいっぱい見て、見た目のカッコいいホワイトレターの入ったバン用タイヤが気になり、「これに決めた❗」と決心して親戚のおんちゃんがや…
ボクのクルマ・レガシィのリコール修理のため、四国スバル・高知桟橋店さんへ行ってきました。 電動パーキングブレーキのシステム交換。交換時間が1時間半〜2時間とのこと。 ならば試乗せねば❗ もちろんクルマは、発…
「スポーツカーとは、運転そのものがスポーツ」 試乗を終え、帰りの道中で湧き出た思いです。 バスケットボール・野球・サッカー、その他様々なスポーツ競技。 それらスポーツは、感覚を研ぎ澄ませ、頭を使い、体の筋肉…
前回のブログで予告した試乗記です。 試乗したのは、四国スバル・高知桟橋店さん。 新型XVも初代同様、インプレッサをベースにSUVとして生まれました。 インプレッサで初搭載された新型プラットフォーム・SGP。…
レガシィにリコールのお知らせが来ました。 助手席エアバッグの不具合とのこと。おそらくタカタ製エアバッグかと。 スバルの営業マンさんに連絡をとり、予約を取りました。 営業マンさん「2時間から3時間、もしかした…
訪れたのは、トヨタカローラ高知・須崎店さん。 発売から10ヶ月、今もなお好調な販売を続けるC-HR。 ではさっそく試乗記を。 <エクステリア> フロントから。 サイ…
訪れたのは、ホンダカーズ高知・須崎店さん。 ビッグマイナーチェンジが施されたステップワゴン。 ではさっそく試乗記を。 <エクステリア> 最大の変更点が迫力のあるフロントマスク。 …
訪れたのは、高知トヨタ自動車・須崎店さん。 久しぶりの日本販売・ピックアップ。 ではさっそく試乗記を。 <エクステリア> 一番の特徴はピックアップなので荷台があること。 それより…
試乗に訪れたのは、日産サティオ高知・須崎店さん。 では新型リーフをいろいろな角度から見てみます。 <エクステリア> カッコイイですね❗ 前のリーフは丸みのあるデザインが「ん〜」っ…
かかし弁当周辺でクルマの販売・整備をしているディーラーの方々は、よくかかしでお弁当を買ってくれます。いつもありがとうございます。 店頭や外で挨拶をした時などに、たびたび「クルマ乗りに来て下さい」とお誘いの声を頂いてました…
アイサイトのアダプティブクルーズコントロールが一番役立つのは、高速道路です。 アイサイトのキモは、この2つのカメラ。人間と同じように左右の画像の違いから距離を解析しています。 とある土曜日…
憧れのタイヤがレガシィに装着されました。 ブリヂストン・レグノ。 ブログno.9で紹介した、友達のクルマ・日産ノート。このクルマに装着されていたコンフォートタイヤが、レグノだったのです。 車高調で引き締まっ…
Pの下の表示パネルに「READY」が表示されると、アダプティブクルーズコントロールを使用できます。 ちなみにアダプティブクルーズコントロールとは、前にクルマがいなければ一定速度維持走行し、前にクルマがいれば前のクルマの速…
クルマに関するお金の話を、2つほど。 まず1つ目はガソリン代に関して。 ウチが前に所有していたのが、スバル・ルクラ(ダイハツ・タントエグゼのOEM車)。 その時の燃費がレギュラーでリッター15…
ダンパーをネオチューン。仕様はスーパーコンフォート。 ネオチューン前のノーマルダンパーと比べ1番の違いは、乗り心地が格段に良くなったこと。 小さな入力でもダンパーが動くようになり、コツコツとした乗り心地が消え、クニュクニ…